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Industrie et logistique

Un contexte opérationnel pour un traitement plus rapide des exceptions.

Relier les documents et signaux système nécessaires pour comprendre une expédition, un fournisseur ou une exception de maintenance.

Question d'affairesEn quoi consiste réellement cette exception, et qui en est responsable?

Ce qui nuit au processus

  • Le contexte des exceptions est réparti entre le PGI, les portails des transporteurs et les courriels
  • La même enquête est répétée par différentes personnes
  • La couverture des sources est inégale entre fournisseurs et itinéraires

Un premier mandat peut

Rapprochement des documents d'expédition, ou soutien à la priorisation de la maintenance pour un site.

Adapté à vos besoins

Sources approuvées que nous relions habituellement

  • L'ERP ou le système d'entrepôt contenant les bons de commande, les réceptions et les stocks
  • La documentation de transport et de fret reçue par des canaux approuvés
  • Les ententes fournisseurs et engagements de service dans un dépôt à accès contrôlé
  • Les dossiers de maintenance et d'actifs du site inclus dans la première portée

Exemple de processus

01 / 05

Un écart de livraison est détecté par rapport au bon de commande

Contrôles

  • Accès en lecture seule aux systèmes opérationnels dans le premier périmètre
  • Preuves jointes à chaque exception plutôt que résumées
  • Responsabilité définie par catégorie d'exception

Autorité de révision: Le contrôle autonome d'équipements critiques pour la sécurité est exclu, et aucune allégation prédictive non testée n'est formulée.

Il s'agit d'un domaine d'application que nous pouvons concevoir. Ce n'est pas un historique de prestation établi.

Questions fréquentes

Le système écrit-il dans nos systèmes opérationnels ?

Pas dans la première portée. L'accès est en lecture seule : le flux rassemble les preuves et les achemine sans modifier les enregistrements opérationnels.

Que faire si la couverture varie selon les fournisseurs ?

La couverture des sources est mesurée et rapportée, afin de voir quels corridors et fournisseurs sont bien documentés et lesquels ne le sont pas.

Point d'entrée suggéré

Plan directeur d'intelligence

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